A proposta de implantação do VLT no município de Arapiraca, com 13 quilômetros de extensão, interliga a Universidade Federal de Alagoas (UFAL – Campus Arapiraca) às estações nos quilômetros 491, 494 e 500, finalizando na Estação João Paulo II. O projeto apresenta uma solução estrutural para reorganizar a mobilidade urbana, ampliar o acesso aos serviços públicos e induzir o desenvolvimento territorial da cidade.
A estação localizada na área da UFAL permite acesso direto à universidade, reduz o tempo de deslocamento de estudantes e servidores e facilita a permanência acadêmica. Essa conexão insere o campus no sistema de transporte urbano e melhora sua integração com os bairros da cidade.
As estações no Km 491, Km 494 e Km 500 estão inseridas em áreas com vocação para adensamento urbano e uso misto. A presença de paradas fixas do VLT ao longo desse trecho induz a mudança de uso e ocupação do solo, incentiva a instalação de serviços, comércios e moradias e gera a formação de novas centralidades urbanas. A transformação do território exige regulação por meio dos instrumentos legais de planejamento urbano.
A efetividade do sistema depende da integração com o Plano Diretor Municipal, o Plano de Mobilidade Urbana, o Código de Urbanismo, o Plano de Drenagem Urbana, o Plano de Arborização e o Plano Municipal de Habitação de Interesse Social. A falta dessa articulação compromete o desempenho urbano e social do modal.
O VLT pode ser integrado a outros sistemas de transporte coletivo, como o BRT, em eixos transversais ao traçado ferroviário. Essa articulação amplia a cobertura da rede de mobilidade e possibilita a criação de um sistema eficiente e acessível. O projeto também pode ser conectado a ciclovias, calçadas acessíveis, áreas verdes, praças, centros de serviço, escolas e hospitais.
O sistema viabiliza o acesso direto da população a equipamentos públicos estratégicos, como universidades, unidades de saúde, centros administrativos e centros comerciais. A mobilidade segura, previsível e regular reduz desigualdades territoriais e melhora as condições de vida urbana.
A implantação do VLT em Arapiraca apresenta os seguintes benefícios:
Benefícios diretos:
Redução dos tempos de deslocamento urbano;
Economia de recursos com transporte para a população;
Aumento da segurança e regularidade do sistema;
Conexão entre áreas residenciais, educacionais e produtivas;
Geração de empregos durante a construção e operação do sistema.
Benefícios indiretos:
Valorização fundiária controlada no entorno das estações;
Requalificação urbana em setores subutilizados;
Estímulo ao adensamento planejado e ao uso misto do solo;
Fortalecimento do comércio e da economia local;
Aumento da arrecadação pública com expansão econômica organizada.
O VLT tem potencial para se tornar a espinha dorsal do transporte público de Arapiraca. Para que isso ocorra, é necessário alinhamento técnico com o planejamento urbano, execução responsável por parte do poder público e participação da sociedade no acompanhamento do processo.
O projeto reúne condições para estruturar a cidade, melhorar a mobilidade e reorganizar o território de forma inclusiva e sustentável.
Arapiraca com esse projeto entra no Hall de cidades de médio porte que investem em mobilidade urbana.
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